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　　油浸式變壓器采用全密封結(jié)構(gòu)，油浸式變壓器油與空氣隔離，減緩油的變化。表面靜電噴塑，美觀防腐。油浸式變壓器在嚴(yán)重過(guò)載的情況下，線圈絕緣不會(huì)老化、在使用過(guò)程中具有優(yōu)良的電氣和機(jī)械性能，確保嚴(yán)重超載不會(huì)導(dǎo)致機(jī)油老化。變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套、分接開關(guān)和氣體繼電器組成。下面，我們來(lái)看下，油浸式變壓器結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)。

　　一、油浸式變壓器結(jié)構(gòu)組成

　　1、鐵芯是變壓器的磁路部分。在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗。為了減少熱損失，芯體由小于0.35mm的高導(dǎo)磁率的冷軋晶粒取向硅鋼片組成。按鐵芯中的繞組布置，有鐵芯式和鐵殼式。

　　在大容量的變壓器中，為了使鐵芯損耗的熱量能被循環(huán)中的絕緣油充分帶走，為了達(dá)到良好的冷卻效果，冷卻油通道往往設(shè)置在鐵芯中。

　　2、繞組和鐵芯是變壓器的核心部件。由于繞組本身在接點(diǎn)處有電阻或接觸電阻，I2Rt知道產(chǎn)生熱量。短路電流會(huì)對(duì)繞組產(chǎn)生較大的電磁力，損壞變壓器?；纠@組有同心圓型和重疊型。

　　3、變壓器繞組的主要故障是匝間短路和對(duì)殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器過(guò)載而通過(guò)短路而使絕緣受到機(jī)械損傷。變壓器中的油面下降，導(dǎo)致繞組露出油面，還會(huì)發(fā)生匝間短路;當(dāng)有短路通過(guò)時(shí)，繞組因過(guò)流效應(yīng)而變形，使絕緣受機(jī)械損傷，也會(huì)產(chǎn)生匝間短路。短路繞組內(nèi)的電流可能超過(guò)額定值，但整個(gè)繞組內(nèi)的電流不得超過(guò)額定值。外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、或由于雷擊和操作過(guò)電壓。此外，如果發(fā)生交叉短路，

　　由于過(guò)電流和繞組變形，也會(huì)對(duì)殼體產(chǎn)生短路現(xiàn)象。當(dāng)殼體短路時(shí)，通常是氣體保護(hù)裝置動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。

　　4、油浸式變壓器本體安裝在裝滿變壓器油的油箱內(nèi)，油箱用鋼板焊接而成。中小變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成。如果打開箱體蓋，則可以將箱體抬出進(jìn)行維修。

　　二、油浸式變壓器的特點(diǎn)

　　油浸式變壓器采用全密封結(jié)構(gòu)，油浸式變壓器油與空氣隔離，油浸式變壓器在嚴(yán)重過(guò)載的情況下，熱擊穿，在使用過(guò)程中具有優(yōu)良的電氣和機(jī)械性能。重新設(shè)計(jì)油箱，確保嚴(yán)重超載不會(huì)導(dǎo)致機(jī)油老化。